Електродвигун АИР і АІС
Двигуни АИР і АІС зовні майже однакові: трифазні асинхронні, з короткозамкненим ротором, у тих самих габаритах. Але це різні серії, і пряма заміна одного на інший без перевірки часто закінчується тим, що двигун не стає на місце або не тягне навантаження.
Головна різниця: прив'язка потужності до габариту
Габарит двигуна визначає висота осі обертання (56, 63, 71, 80, 90 мм і далі). Кожен стандарт задає, яку потужність можна отримати в цьому габариті.
- АИР виготовляють за стандартами країн СНД. У тому самому габариті серія АИР зазвичай дає більшу потужність.
- АІС зроблена під європейську прив'язку за стандартами CENELEC (DIN/IEC). У тому самому габариті потужність нижча на один-два щаблі.
Приклад: двигун у 71-му габариті на 3000 об/хв. У серії АИР це АИР71А2 на 0,75 кВт. У серії АІС у цьому габариті двигун має менший номінал, а 0,75 кВт там уже в 80-му габариті. Тому міняти «той самий габарит» без перерахунку потужності не можна.
Що перевірити перед заміною
- Потужність і оберти. Беріть з шильдика старого двигуна, а не з маркування габариту.
- Приєднувальні розміри. Висота осі, діаметр і довжина вала, відстані між отворами в лапах, розміри фланця. Детальніше в статті про габаритні розміри АИР.
- Монтажне виконання. На лапах, фланцеві чи комбіноване (IM1081, IM3081, IM2081). Див. монтажні виконання.
- Напруга і схема. 220/380 В чи 380/660 В, зірка чи трикутник. Див. схеми підключення.
Що ми постачаємо
Наш профіль — загальнопромислові асинхронні двигуни серії АИР. Двигунів європейського стандарту DIN ми не постачаємо. Якщо у вас стоїть двигун АІС або імпортний, надішліть фото шильдика і креслення місця встановлення. Ми підберемо АИР з потрібною потужністю й обертами і скажемо, чи збігаються приєднувальні розміри.
Потрібна допомога з підбором двигуна? Залиште запит, і менеджер зв’яжеться з вами.